负责人表示
2020-05-31 18:44
来源:未知
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由于公交车辆上安装的是钢化玻璃,它和普通玻璃略有不同,所以乘客和司机在使用安全锤逃生时,也有诀窍。由于钢化玻璃中间部分最牢固,四角和边缘最薄弱,所以客管处负责人表示,使用安全锤时,应先捶打玻璃的边缘和四角,尤其玻璃上方边缘最中间的地方,一旦有了裂痕,再多敲几下,或用脚踹,就可以完全击碎。而情况紧急时,女士的高跟鞋也可以派上用场。据了解,南京每辆公交车辆还有配备2个左右的消防灭火器。客管处介绍,一般有一个灭火器在司机座位旁,另一个在后门垃圾桶的位置。如果在车内遇到火情,乘客可以使用灭火器帮助司机一起灭火。

据介绍,厦门的brt车厢为部分封闭空间,并不同于普通公交车。在该类型的车内安装爆玻器可以保证车玻璃迅速裂开,在遇到紧急情况时有利于乘客逃生。

日前,厦门brt纵火案虽被认定为刑事案件,但随后也有网友指出厦门出事公交车的“安全漏洞”,即公交车辆车窗只能打开一点,而下半部分是封闭的,这一定程度上阻碍了乘客逃生。前日,记者获悉,厦门公交集团对所属的165辆brt车辆全部加装“自动爆玻器”,在遇到危险情况时,司机可在驾驶位轻轻按下按钮,一瞬间,公交车上装自动爆玻器的四扇玻璃会全部爆裂,且玻璃不回呈喷射状爆裂不会伤及乘客。

这样的“逃生神器”会不会搬上南京的公交车上呢?记者随后采访了公交集团相关负责人,负责人表示,南京公交车上都配备了相关的逃生器材和遇险设备,目前没有计划于车中安装爆玻器。

近日,江苏省公安消防总队发布了一条长微博,通过一组漫画图片,向市民详细介绍了乘客乘坐公交遇到危险时,应该如何应对。其中包括“三不要”,首先,不要贪恋财物,不要因顾及贵重物品,而浪费宝贵的逃生时间。其次,遇到突发状况时,不要盲目相互拥挤,乱冲乱撞,遇上火势等威胁应尽量保持镇定。最后,身上着火时不要奔跑,可以就地打滚或用厚重衣服压盖火苗。

记者了解到,厦门公交集团决定对所属165辆brt车辆全部加装“自动爆玻器”,并明确要求在一周内完成。这样的“逃生神器”会不会搬上南京的公交车上?记者采访了公交集团相关负责人,负责人表示,南京公交车上都配备了相关的逃生器材和遇险设备,目前没有计划于车中安装爆玻器。

客管处负责人向记者介绍,目前南京每辆公交车都配备了4~6个逃生锤。其中有一把位于司机驾驶座附近,车前部或中后部两侧车窗也各安装有一把逃生锤。

记者从公交集团了解到,如果公交车上发生突发状况,而在车门无法打开时,司机和乘客首先可以考虑的逃生出口是“逃生窗”。据了解,一般公交车车顶有两个紧急逃生出口,很多人会误以为它是通风口,但其实不然,细心的乘客可以发现,逃生窗上面有按钮,旋转按钮后可以把车窗整个往外推。

除车辆顶部的逃生窗外,乘客和司机在逃生时还可以求助于另一种逃生窗,即车两侧可打开的玻璃窗,届时,只要用力推开窗户,就可从窗户翻出去。

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